DIN 471 Кольцо стопорное наружное для вала окс. сталь, 140 мм

• Материал: Оксидированная сталь.

• Область применения: Стопорное кольцо данной модификации широко используется в сфере строительства. Изделие способствует предотвращению непроизвольного уменьшения силы трения, образующегося между крепежами. Благодаря этому соединительные элементы остаются надежно зафиксированными и исключается осевое смещение деталей между крепежными соединениями.

• Описание и особенности: Аналогом внешнего стопорного кольца, выпускаемого из оксидированной стали по стандарту DIN 471 являются изделия, изготовленные по ГОСТ 13942-86. После готовности продукция дополнительно подвергается гальванической оцинковке. Кольцо сделано в эксцентрическом исполнении. При выборе изделия нужно понимать, что ключевой его функцией является необходимость создания силы трения между крепежными соединениями.

• Аналоги: ГОСТ 13942 оксидированная сталь.

• Производитель: Россия / Китай.

Другие материалы: Б/П AISI 420 НЕРЖ 1.4122 A1 A2 A4

Свойства и преимущества

Стопорное кольцо по DIN 471 из оксидированной стали ряд преимуществ:

• обеспечивается надежность крепежного соединения;
• производится в двух странах: Китай и Россия;
• имеются полностью взаимозаменяемые аналоги изделия;
• в производстве используется прочная сталь, дополнительно покрываемая гальванической оцинковкой;
• при правильном подборе стопорного кольца удается обеспечить нужную силу трения в крепежном соединении;
• не подвержено коррозии;
• не разрушается от воздействия агрессивной окружающей среды;
• приемлемая стоимость;
• всегда имеется в наличии на складе;
• удобны в эксплуатации благодаря компактному размеру.

Точные размеру стопорного кольца обеспечены соответствием стандарту DIN 471.

Изготавливается из оксидированной стали. Затем покрывается гальванической оцинковкой. Имеет эксцентрическое исполнение. При выборе стопорного кольца необходимо помнить, что главной характеристикой является создание нужной силы трения.

Назначение

Данная модель кольца применяется в строительстве для предотвращения уменьшения силы трения между крепежными соединениями.